Wyjazd z namiotem dachowym daje dużą niezależność. Można zatrzymywać się blisko górskich szlaków, jezior, tras rowerowych i mniej uczęszczanych miejsc bez konieczności wcześniejszego rezerwowania noclegów. Dla wielu osób naturalnym uzupełnieniem takiej podróży są rowery. Pozwalają aktywnie poznawać okolicę, poruszać się bez samochodu i docierać tam, gdzie dojazd autem jest utrudniony.
Jednoczesny transport namiotu dachowego i rowerów wymaga jednak odpowiedniego zaplanowania. Dach samochodu zajmuje namiot, dlatego nie można wykorzystać go do montażu klasycznych uchwytów rowerowych. W praktyce najlepszym rozwiązaniem pozostaje platforma rowerowa montowana na haku.
Zajęty dach oznacza brak miejsca na uchwyty rowerowe
Namiot dachowy mocuje się do belek lub specjalnej konstrukcji bazowej. Po zamontowaniu wykorzystuje on znaczną część dostępnej powierzchni nad samochodem. Nawet jeśli obok namiotu pozostałoby trochę wolnego miejsca, trzeba jeszcze uwzględnić dopuszczalne obciążenie dachu.
Każdy samochód ma określoną nośność dynamiczną, czyli maksymalną masę, jaką dach może bezpiecznie przenosić podczas jazdy. Do tego limitu wlicza się nie tylko namiot, ale również belki, uchwyty, drabinkę i pozostałe elementy montażowe.
Dokładanie kolejnych ciężkich przedmiotów może przeciążyć konstrukcję, wpłynąć na prowadzenie pojazdu i pogorszyć bezpieczeństwo. Z tego powodu montowanie rowerów obok namiotu dachowego zazwyczaj nie jest rozwiązaniem praktycznym ani zalecanym.
Platforma na hak wykorzystuje osobną przestrzeń
Bagażnik rowerowy montowany na haku pozwala przewozić rowery niezależnie od wyposażenia znajdującego się na dachu. Namiot pozostaje na górze samochodu, natomiast rowery są ustawione na platformie za pojazdem.
Dzięki temu można jednocześnie zabrać:
- namiot dachowy,
- dwa, trzy lub cztery rowery,
- bagaże i wyposażenie turystyczne,
- komplet pasażerów.
Nie trzeba składać tylnej kanapy ani ograniczać miejsca wewnątrz auta. Ma to szczególne znaczenie podczas rodzinnych wyjazdów, gdy bagażnik samochodu jest już wypełniony śpiworami, kuchenką, wodą, jedzeniem, krzesłami i pozostałym sprzętem kempingowym.
Dlaczego przewóz rowerów wewnątrz auta zwykle się nie sprawdza?
Teoretycznie rowery można umieścić w kabinie lub bagażniku samochodu. W praktyce takie rozwiązanie szybko staje się niewygodne.
Aby zmieścić rowery w środku, często trzeba zdjąć koła, złożyć siedzenia i ograniczyć przestrzeń przeznaczoną dla pasażerów oraz bagaży. Rowery mogą również zabrudzić wnętrze, uszkodzić tapicerkę albo przesuwać się podczas hamowania.
Na dłuższym wyjeździe liczy się łatwy dostęp do całego wyposażenia. Platforma na hak pozwala zachować porządek w samochodzie i nie wymaga każdorazowego wyjmowania połowy bagażu, aby dostać się do rowerów.
Wygodny załadunek bez podnoszenia sprzętu wysoko
Namioty dachowe najczęściej montuje się na SUV-ach, samochodach terenowych, vanach i większych kombi. Są to pojazdy, których dach znajduje się stosunkowo wysoko.
Nawet bez namiotu założenie roweru na taki samochód wymagałoby sporo siły. W przypadku ciężkiego roweru górskiego lub elektrycznego konieczna mogłaby być pomoc drugiej osoby albo użycie podestu.
Platforma na hak znajduje się znacznie niżej. Rower ustawia się na prowadnicy, a następnie mocuje koła i ramę. Cały proces jest prostszy, szybszy i mniej ryzykowny dla samochodu oraz samego roweru.
Samochód z namiotem jest już wystarczająco wysoki
Namiot dachowy zwiększa całkowitą wysokość pojazdu. Kierowca musi zwracać uwagę na bramy, tunele, parkingi podziemne, promy oraz niskie zadaszenia.
Dodanie rowerów na dach jeszcze bardziej pogorszyłoby sytuację. Samochód stałby się wyższy, mniej aerodynamiczny i bardziej podatny na podmuchy bocznego wiatru.
Platforma na hak nie wpływa na wysokość zestawu. Zwiększa natomiast jego długość, co wymaga większej uwagi podczas parkowania i cofania. Mimo to jest to rozwiązanie znacznie bardziej przewidywalne niż przewożenie kolejnego sprzętu nad dachem.
Mniejszy opór powietrza niż przy rowerach na dachu
Namiot dachowy już sam powoduje wzrost oporu aerodynamicznego i zużycia paliwa. Szczególnie wyraźnie widać to podczas szybkiej jazdy autostradowej.
Gdyby rowery znajdowały się dodatkowo na dachu, powierzchnia czołowa samochodu wzrosłaby jeszcze bardziej. Silnik musiałby pokonywać większy opór, co mogłoby przełożyć się na dalszy wzrost spalania i większy hałas w kabinie.
Rowery umieszczone na platformie znajdują się za samochodem i są częściowo osłonięte przez jego bryłę. Nadal wpływają na aerodynamikę, jednak zwykle w mniejszym stopniu niż sprzęt zamontowany ponad linią dachu.
Przy trasie liczącej kilkaset lub kilka tysięcy kilometrów różnica może być odczuwalna.
Dostęp do bagażnika podczas postoju
W czasie podróży z namiotem dachowym często korzysta się z tylnej części samochodu. To tam przewożone są ubrania, zapasy, sprzęt kuchenny i wyposażenie biwakowe.
Dlatego warto wybrać platformę wyposażoną w funkcję odchylania. Po zwolnieniu mechanizmu bagażnik można przechylić razem z rowerami, uzyskując dostęp do klapy samochodu.
Przed wynajmem lub zakupem trzeba jednak sprawdzić, czy konkretna platforma współpracuje z danym modelem auta. W niektórych pojazdach problemem może być bardzo duża klapa, koło zapasowe z tyłu lub drzwi otwierane na bok.
Rowery elektryczne wymagają szczególnej uwagi
Platformy na hak dobrze sprawdzają się również przy rowerach elektrycznych, ale trzeba dokładnie sprawdzić ich parametry.
Najważniejsza jest całkowita masa zestawu. Do dopuszczalnego nacisku na hak wlicza się:
- masę samej platformy,
- masę wszystkich rowerów,
- ewentualne dodatkowe adaptery.
Nie wystarczy więc wiedzieć, że bagażnik ma miejsce na trzy lub cztery rowery. Może się okazać, że jego nośność jest wystarczająca dla lekkich rowerów tradycyjnych, ale nie dla kilku ciężkich modeli elektrycznych.
Na czas transportu warto zdjąć akumulatory, jeśli producent roweru na to pozwala. Zmniejsza to masę i ułatwia załadunek.
Co należy sprawdzić przed podróżą?
Przed wyjazdem trzeba zweryfikować zarówno parametry dachu, jak i haka.
Należy sprawdzić:
- maksymalne obciążenie dachu podczas jazdy,
- wagę namiotu i systemu montażowego,
- dopuszczalny nacisk pionowy na hak,
- nośność platformy rowerowej,
- wagę wszystkich rowerów,
- szerokość prowadnic,
- możliwość odchylenia bagażnika,
- widoczność świateł i tablicy rejestracyjnej.
Dobrze dobrany zestaw powinien być zgodny z zaleceniami producenta samochodu, haka i platformy.
Wynajem platformy na czas wyjazdu
Platforma rowerowa na hak to sprzęt używany przez wiele osób tylko kilka razy w roku. Jej zakup nie zawsze jest więc opłacalny.
Wynajem pozwala dopasować bagażnik do konkretnej podróży. Na rodzinny urlop można wybrać większą platformę, natomiast na krótki wyjazd we dwoje lżejszy model na dwa rowery.
Nie trzeba także przechowywać dużej konstrukcji w garażu poza sezonem ani ponosić pełnego kosztu zakupu markowego bagażnika.
Przed rezerwacją należy podać liczbę rowerów, ich rodzaj, przybliżoną wagę oraz model samochodu. Ułatwi to dobór bezpiecznej platformy.
Podsumowanie
Połączenie namiotu dachowego i rowerów to dobry sposób na aktywne wakacje z dużą swobodą podróżowania. Namiot zapewnia miejsce do spania, a rowery pozwalają zwiedzać okolicę bez konieczności ciągłego korzystania z samochodu.
Gdy dach jest zajęty przez namiot, klasyczne uchwyty dachowe przestają być realną opcją. Przewożenie rowerów wewnątrz auta odbiera przestrzeń pasażerom i bagażom.
W takiej sytuacji platforma rowerowa na hak jest najbardziej funkcjonalnym rozwiązaniem. Pozwala bezpiecznie oddzielić namiot, rowery i pozostałe wyposażenie, nie zwiększa dodatkowo wysokości pojazdu i znacznie ułatwia załadunek ciężkiego sprzętu.